Aksidenti fatal që i mori jetën futbollistit Diogo Jota, policia spanjolle zbulon detaje të reja

Të gjitha provat deri më tani zbulojnë se futbollisti portugez Diogo Jota ishte në timon kur makina e tij u përplas në një autostradë spanjolle dhe dyshohet se mund të ketë qenë duke kaluar shpejtësinë, njofton policia.
Lojtari 28-vjeçar i Liverpool-it humbi jetën së bashku me vëllain e tij, André Silva, 25 vjeç, pasi makina e tyre Lamborghini dyshohet se pësoi një shpërthim gome në provincën veriperëndimore të Zamorës, të enjten e kaluar.
Forcat e rendit të Guardia Civil në Spanjë deklaruan se automjeti ishte në tentativë për të parakaluar në autostradën A52, pranë Palacios de Sanabria, kur doli nga rruga dhe shpërtheu në flakë.
“Gjithçka tregon gjithashtu një shpejtësi të mundshme të tepërt përtej limitit të shpejtësisë së rrugës [autostradës],” tha policia lokale e trafikut të Zamorës.
Shenjat e gomave janë analizuar në një distancë të caktuar nga vendi ku ndodhi shpërthimi i gomës së Lamborghini-t. Policia theksoi se kishte studiuar gjurmët e lëna nga një prej gomave dhe se “të gjitha testet e kryera deri më tani tregojnë se shoferi i automjetit të aksidentuar ishte Diogo Jota”.
Po përgatitet një raport ekspertize për gjykatat në lidhje me aksidentin, ndërsa hetimi është bërë më kompleks për shkak të intensitetit të zjarrit që shkatërroi pothuajse plotësisht automjetin.
Aksidenti tragjik ndodhi vetëm 11 ditë pasi Jota ishte martuar me partneren e tij prej shumë vitesh, Rute Cardoso, në Portugali. Çifti kishte tre fëmijë.
Dy vëllezërit ishin nisur drejt portit spanjoll të Santanderit, që Jota të mund të kthehej në Liverpool për stërvitjet parasezonale.
Ceremonia mortore u zhvillua në qytetin e tyre të lindjes, Gondomar, pranë Portos, gjatë fundjavës. Gjurmët e gomave thuhet se ishin të dukshme rreth 100 metra (330 këmbë) nga vendi i përplasjes.
Edhe pse kishte pasur spekulime se asfalti në vendin e aksidentit ishte i pabarabartë, policia spanjolle u tha mediave se zona nuk ishte konsideruar një “pikë e zezë” për aksidente dhe se rruga, teorikisht, mund të përballonte edhe shpejtësi mbi kufirin prej 120 km/orë (75 mph).